Para pilotos VFR · Android e iPhone · Funciona offline
O WingsLevel transforma seu celular em um horizonte artificial com fitas de velocidade, altitude e velocidade vertical, e um HSI com navegação Direct-To. A atitude auxiliada por GPS continua correta nas curvas, onde apps comuns de celular derivam de volta para asas niveladas.
Novo no WingsLevel? Leia o guia rápido
Feito para a cabine: instrumentos grandes e legíveis, modo noturno e nada para configurar antes da partida.
Escala de arfagem, escala de inclinação e símbolo da aeronave, com indicador de curva (ponta da asa na marca = curva padrão) e uma bolinha de derrapagem que fica centrada numa curva coordenada, mesmo com o celular levemente inclinado no suporte. Modo tela cheia com fita de proa. Se os sensores do celular pararem, um X vermelho substitui o horizonte na hora: ele nunca mostra uma atitude congelada como se estivesse ao vivo.
Velocidade no solo, altitude e um indicador de velocidade vertical suave, a partir do GPS combinado com o acelerômetro do celular. Bandeiras vermelhas quando o GPS está ruim ou desatualizado.
Rosa magnética, como a sua bússola, as cartas e o ATC, com heading bug, ponteiro de marcação e barra de desvio de curso GPS com TO/FROM. Distância, ETA e ETE num relance.
Aeródromos e auxílios à navegação mais próximos pela distância real da sua posição GPS, em qualquer lugar do mundo, ou busca por código ICAO e país. Pistas, pisos e frequências de todos os aeródromos.
Terreno 3D do mundo inteiro atrás do horizonte, colorido pela altura em relação a você, com lagos e mar, pistas e marcações, e terreno detalhado de 90 m nas montanhas. Baixe uma vez as áreas onde você voa e funciona sem conexão.
Um toque deixa todos os instrumentos em vermelho sobre preto para proteger sua visão noturna.
Nivelar remove no solo qualquer inclinação do suporte (em voo só quando você voa reto e nivelado, para que uma curva nunca seja gravada como nivelada), e o app aprende sozinho, na corrida de decolagem, se o celular aponta um pouco à esquerda ou à direita do nariz.
Grave dados brutos dos sensores e do GPS e exporte após o voo, para analisar ou compartilhar.
Instala pelo navegador como um app, em tela cheia, mantém a tela ligada e oferece atualizações quando você está online: você escolhe quando instalar.
O acelerômetro de um celular não distingue a gravidade da aceleração da própria aeronave. Numa curva coordenada, a força que você sente aponta direto “para o assento”, então um app comum decide aos poucos que as asas estão niveladas enquanto você ainda está inclinado. O mesmo acontece na arfagem durante a corrida de decolagem ou quando você aplica potência.
O WingsLevel usa um filtro de Kalman auxiliado por GPS, a técnica dos sistemas de navegação inercial de verdade. Ele compara o que o acelerômetro mediu com o movimento real da aeronave segundo o GPS, sabe assim quanto da força vem da curva e da aceleração, e mantém o horizonte onde deve estar.
Valores dos testes de simulação de voo do filtro. O desempenho real depende do celular e da montagem.
Retrato ou paisagem, dia ou noite. Estas são telas reais do app.
Passo a passo para Android e iPhone, com o básico em voo: guia rápido. Cada recurso em detalhe: manual do usuário (PDF).
Abra o app no celular e toque em Instalar app (Android) ou Adicionar à Tela de Início (iPhone). Ele abre em tela cheia, como qualquer outro app.
No Wi-Fi, baixe no Gerenciador de terreno o terreno das áreas onde você voa, para a visão sintética funcionar sem conexão.
Monte o celular em pé, virado para você, toque em Nivelar no solo e pronto. Sem sinal de celular no ar.
Não. O WingsLevel não é um instrumento certificado e não deve ser usado para navegação primária nem em condições meteorológicas de voo por instrumentos. É um auxílio à consciência situacional para voo VFR. Sempre confira com os instrumentos da aeronave e olhe para fora.
Sim. Depois de instalado, tudo roda no celular: instrumentos, aeródromos e auxílios à navegação, e a visão sintética (depois de baixar o terreno das áreas onde você voa). O GPS funciona em qualquer lugar e não precisa de dados móveis.
Em qualquer lugar: o terreno cobre o mundo inteiro, incluindo EUA, Canadá, Austrália, Nova Zelândia, Reino Unido e toda a Europa. No celular você guarda só as áreas que escolher: a maioria dos países ocupa de alguns MB a algumas dezenas de MB, e o terreno detalhado de 90 m de países montanhosos como a Suíça soma até algumas centenas de MB. Adicione ou remova áreas quando quiser no Gerenciador de terreno.
Nas nossas simulações, o filtro de atitude mantém a inclinação com erro de poucos graus em curvas contínuas e aprende sozinho o alinhamento do seu suporte. A precisão real depende dos sensores do celular e de um suporte firme: celulares recentes das principais marcas funcionam melhor. Velocidade e altitude vêm do GPS, então são velocidade no solo e altitude GPS, não velocidade indicada nem altitude pressão.
Você vê na hora. Se os sensores de movimento pararem, um X vermelho substitui a atitude e o HSI mostra uma bandeira. Se o GPS for perdido ou ficar impreciso demais (por exemplo, um celular que passa a usar posicionamento pela rede móvel), as fitas de velocidade e altitude mostram um X vermelho em vez de valores antigos, e a posição não é movida por fixos imprecisos.
Android com Chrome é o recomendado e dá o melhor acesso aos sensores. iPhones funcionam pelo Safari. Teste no seu celular e na sua aeronave antes de confiar nele.
Sim. Instale em cada aparelho que quiser usar e baixe as áreas de terreno em cada um.
Sua posição e os dados dos sensores nunca saem do celular. Não há rastreamento no app.
Aviso de segurança. O WingsLevel é um auxílio não certificado à consciência situacional. Não é aprovado pela EASA, pela FAA, pela ANAC nem por outra autoridade, não deve ser usado para navegação primária nem para voo IFR, e os sensores de celulares comuns podem derivar ou falhar. Mantenha sempre referência visual e confira com os instrumentos da aeronave. O piloto em comando continua responsável pela condução segura do voo.
