Guia rápido

Da instalação ao primeiro voo em cinco minutos

O WingsLevel é instalado pelo navegador do celular, sem loja de apps. Escolha seu celular abaixo e siga os passos para o primeiro voo. Faça a instalação e os downloads em casa, no Wi-Fi.

1. Instale o app

O app fica em wingslevel-app.ppoinha.com. Instalado, ele abre em tela cheia pelo próprio ícone, mantém a tela ligada e funciona sem conexão.

Android · Chrome

  1. Abra wingslevel-app.ppoinha.com no Chrome.
  2. Toque no menu ⋮ no canto superior direito e depois em Instalar app (em alguns celulares: Adicionar à tela inicial e depois Instalar). Se o Chrome mostrar um banner de instalação, pode tocar nele.
  3. Abra o WingsLevel pela tela inicial ou pela gaveta de apps.
  4. Quando o Chrome pedir sua localização, escolha Durante o uso do app. O GPS é o que mantém a atitude correta nas curvas.

Requer Android 10 ou mais recente e um celular com giroscópio (a maioria desde 2018).

iPhone · Safari

  1. Abra wingslevel-app.ppoinha.com no Safari.
  2. Toque no botão Compartilhar (o quadrado com uma seta), role para baixo, toque em Adicionar à Tela de Início e depois em Adicionar.
  3. Abra o WingsLevel pelo novo ícone na Tela de Início. Use sempre esse ícone: só o app instalado roda em tela cheia.
  4. Na primeira abertura, o iOS pede acesso a Movimento e Orientação e à sua localização. Permita os dois, senão os instrumentos não funcionam.

Requer iOS 16.4 ou mais recente. Se você recusou uma permissão, permita de novo nos Ajustes do iPhone, em Safari (Acesso a Movimento e Orientação, Localização), e abra o app outra vez.

2. Antes de voar

Faça isto uma vez em casa, no Wi-Fi. As Configurações ficam na engrenagem no canto superior esquerdo do horizonte artificial.

  1. Abra uma vez online

    A primeira abertura guarda o app e os dados de aeródromos e auxílios à navegação no celular, para tudo funcionar sem sinal no ar.

  2. Baixe seu terreno

    Configurações → Gerenciador de terreno (áreas offline). Primeiro aparecem as áreas onde você está, depois todos os países por continente: baixe os que você voa. Depois toque em Ligar visão sintética para ver o terreno 3D.

  3. Mantenha os dados em dia

    O app verifica sozinho se há novos dados de aeródromos quando está online. Para verificar agora, toque em Configurações → Atualizar dados aeronáuticos.

  4. Atualize o app no solo

    Quando uma nova versão está pronta, o app mostra o que há de novo ao abrir. Toque em Atualizar agora, ou em Depois para manter sua versão; ele pergunta de novo a cada abertura.

  5. Voa um avião de trem convencional?

    Configurações → Trem convencional: nariz alto no solo: toque em + até mostrar o ângulo de nariz alto da sua aeronave estacionada (do manual de voo, ou de um app de nível no piso da cabine). Depois nivele o horizonte no solo como abaixo. Para aeronave com trem triciclo deixe em Desligado (0°).

3. Na aeronave

O básico, na ordem em que você precisa.

Abra e monte

Abra o app, leia o aviso de segurança, marque a caixa e toque em ABRIR WINGSLEVEL. Mantenha o celular parado enquanto aparece ALIGNING (cerca de 5 segundos). Monte-o em pé, virado para você, no cabo de carga. O app fica em retrato e não vira em curvas fechadas. Para montagem deitada, escolha Configurações → Orientação da tela → Paisagem e nivele o horizonte de novo.

Confira o GPS

O ícone do GPS no canto superior esquerdo da atitude fica verde com um bom fixo, amarelo com um fraco e vermelho sem fixo. Espere o verde antes de taxiar.

Nivele o horizonte

No solo, no suporte: Configurações → Nivelar horizonte (mantenha parado). Fique parado até aparecer NIVELAR: capturado. O app aprende sozinho, na corrida de decolagem, se o celular aponta um pouco à esquerda ou à direita do nariz. Depois de mover o suporte, toque em Redefinir alinhamento do nariz. Voa trem convencional? Primeiro ajuste Trem convencional: nariz alto no solo para o ângulo no solo, para o voo nivelado aparecer nivelado.

Leia os instrumentos

Atitude no meio, velocidade no solo na fita da esquerda, altitude GPS e velocidade vertical na direita, indicador de curva e bolinha embaixo. Um X vermelho quer dizer que um sensor ou o GPS foi perdido: nunca confie num valor coberto por ele.

Faça um Direct-To

Toque na tecla DIRECT do HSI, depois em Aeródromos mais próximos, Aeródromos (busca por código ICAO ou país), Auxílios à navegação mais próximos ou Auxílios à navegação, e toque em um. Siga o curso magenta; distância, ETA e ETE aparecem no alto. Toque nesse banner para ver pistas e frequências. CANCEL apaga o destino.

Ajuste o heading bug

Arraste o dedo em volta do anel externo do HSI para mover o heading bug. Arrastar dentro da rosa gira a rosa, para igualá-la à bússola da aeronave. CARD abaixo da proa mostra esse alinhamento.

Calibre a bússola

Se a proa estiver errada, toque em Configurações → Calibrar bússola, tire o celular do suporte e desenhe devagar um oito, virando-o com a tela para cima, para baixo e de cada lado. A barra enche enquanto você faz; o app diz Bússola calibrada e mostra a nova proa quando termina.

Noite e tela cheia

Configurações → Modo noturno (vermelho) deixa todos os instrumentos em vermelho sobre preto. O botão no canto superior direito da atitude a coloca em tela cheia com fita de proa. Vire o celular de lado para ter atitude e HSI lado a lado.

Deixe na frente

Os sensores pausam enquanto outro app está na tela, então mantenha o WingsLevel aberto em voo. A tela fica ligada sozinha; deixe o celular carregando em voos longos.

Cada recurso em detalhe, com capturas de tela (downloads de terreno, atualizações de dados e do app, gravador de voo, alertas e solução de problemas): manual do usuário do WingsLevel (PDF).

Pronto? Abrir o app

Aviso de segurança. O WingsLevel é um auxílio não certificado à consciência situacional. Não é aprovado pela EASA, pela FAA, pela ANAC nem por outra autoridade, não deve ser usado para navegação primária nem para voo IFR, e os sensores de celulares comuns podem derivar ou falhar. Mantenha sempre referência visual e confira com os instrumentos da aeronave. O piloto em comando continua responsável pela condução segura do voo.